Купить трициклы BRP

Всего 22

Трициклы BRP все еще относятся к люксовому сегменту транспортных средств. И это понятно. Необычная конструкция, смелый, а порой агрессивный современный дизайн агрегата делает его заметным на дороге, заставляет считаться с ним как с полноценным участником дорожного движения. За рулем трициклов канадского бренда вы никогда не встретите пренебрежительного или негативного отношения других водителей или пешеходов, которые стали обыденными для мотоциклистов, спортивных машин. Только восхищение или уважение. Хотя если задуматься, трицикл, это удачный гибрид родстера и мотобайка, взявший от обоих видов самые сильные конструкторские решения и укомплектованный электроникой как автомобиль премиум класса.

Сортировать:

По умолчанию

Сортировать

по умолчанию

по популярности

по возрастанию цены

по убыванию цены

Фильтры:

Объем, куб.см.

Объем, куб.см.

1330

600

900

Мощность, л.с.

Мощность, л.с.

105

115

82

Цена

Цена, р

От

До

Применить

Фильтры

Типы

Array ( [NavShowAlways] => [NavTitle] => Товары [NavRecordCount] => 22 [NavPageCount] => 2 [NavPageNomer] => 1 [NavPageSize] => 18 [bShowAll] => [NavShowAll] => [NavNum] => 1 [bDescPageNumbering] => [add_anchor] => [nPageWindow] => 5 [bSavePage] => [sUrlPath] => /catalog/rodstery_spyder/ [NavQueryString] => [sUrlPathParams] => /catalog/rodstery_spyder/? [nStartPage] => 1 [nEndPage] => 2 [NavFirstRecordShow] => 1 [NavLastRecordShow] => 18 )

Кто и почему покупает трициклы BRP

Чаще всего выбор в пользу канадских трициклов делают мужчины и женщины старше 40 лет. И это понятно, в трициклах  BRP есть все то, что ценят в ТС люди добившиеся в жизни успеха:
•    Надежная конструкция, все элементы которой работают на защиту, безопасность водителя;
•    Стильный дизайн, возможность с помощью дополнительных аксессуаров собрать трицикл, который будет соответствовать представлениям владельца о удобстве, идеальном внешнем виде;
•    Эргономика. Все в трициках задумано так, чтобы сделать вождение комфортным для водителя. Множество индивидуальных регулировок помогают настроить посадку, подножки, ветровое стекло, высоту сидения и пр. по параметрам водителя, пассажира.
У BRP есть 3 типа трицикла. Каждый из них отличает особенности в конструкции, мощность двигателя или габаритов, какие-то из них отлично чувствуют себя в плотном автомобильном потоке больших и малых городов, а некоторые способны без проблем передвигаться по проселочной грунтовке.

Ryker

Ryker - это легкий городской трицикл, на котором удобно ездить в городе, в пригороде, в поездках на расстояния до 200 км. На нем можно отключить систему ESP (версия Rally Edition) , выбирать режим езды от из нескольких , от «Эко» до «Спорт», которые легко переключаются в зависимости от потребности владельца и дорожных реальностей. В моделях есть и еще парочка весомых плюсов – более высокий клиренс чем у паука (Spyder) и на нем можно ездить не только по ровному асфальту, но и по по легкой грунтовке (версия Rally Edition).
Впервые родстеры Can-Am Ryker появились всего пару лет назад в качестве альтернативы моделям линейки Spyder. Так канадская компания BRP старается популяризировать трициклы среди молодежи, оставив надежную конструкцию и упростив до максимума дизайн, но оставив возможность доукомплектовать ТС оригинальными аксессуарами от дополнительного кофра, пассажирского сиденья до элементов дизайна и защиты. Если говорить о цене агрегата, то она почти в два раза ниже, чем на Spyder, при чем качество остается на том же высоком уровне. В модельном ряду Ryker есть две модификации: Ryker и Ryker Rally Edition.
Самые яркие черты линейки Ryker:
•    Смелый молодежный дизайн, который можно адаптировать под свои предпочтения с помощью оригинальных аксессуаров;
•    Оснащены трехцилиндровыми моторами Rotax 900 ACE – 82 л.с.
•    Сухой вес трицикла составляет от 280 кг, что почти на 1,5 центнера меньше чем у любого «паука».
•    Колесная база (продольное расстояние между передними и задними осями) 1709 мм, общая длина 2,35 м, ширина 1,5 м.
Модели линейки Ryker компактны, маневренны и удобны в управлении. Полная адаптация или привыкание к системам управления трицикла наступает уже минут через 40 после посадки на водительское сиденье, даже если за плечами несколько лет вождения машиной или мотоциклом или этого опыта вообще нет. Правда для управления трициклом требуется открытая категория B1 в водительских правах.

SPYDER F3

Идеален для поездок на средние расстояния, скажем так, комфортный трицикл, чтобы доехать из Питера в Москву, плюс уже более мощный чем Райкер. Модель отлично чувствует себя на трассе, хорошо маневрирует среди потока машин, перестраиваясь из ряда в ряд, хотя кажется немного грамоздким. Вообще первое ощущение того, что этим огромным трициклом тяжело управлять и водитель будет ощущать себя некомфортно в плотном городском трафике или на большой скорости на трассе, проходит уже в первые минуты в пути.
Управление интуитивное, защитные реакции и электроника реагирует молниеносно на любую угрозу, а конструкция SPYDER F3 исключает даже саму возможность переворота или опрокидывания агрегата. Водитель не вылетит из «седла» даже при экстренном торможении или маневре на большой скорости.
Разберем самые яркие особенности моделей линейки SPYDER F3
•    Трехцилиндровый 1,3-литровый двигатель Rotax SPYDER F3 при 7000 оборотах выдает 115 лошадиных сил, разгоняет трицикл до 100+ км/ч меньше чем за 5 секунд. Амортизаторы Fox Podium, Y-образная архитектура рамы, которая в обновленых моделях серии стала на 40% жестче — и трицикл F3 на любой скорости отлично держит дорогу. Коробка передач полуатоматическая.
Перед тем как купить трицикл F3, каждый желающий может заказать тест-драйв в нашем салоне. также наши специалисты помогут отрегулировать положение руля, подножек, сиденья водителя и пассажира под их индивидуальные параметры (размер, рост). На регулировку уходит пара минут, она не требует использования специального оборудования или инструментов.

SPYDER RT

SPYDER RT – люксовый «крузер», отлично зарекомендовавший себя в поездках на большие расстояния.
У SPYDER RT полуавтоматическая передач на 6 скоростей, что позволяет водителю передвигаться с комфортом в плотном автомобильном трафике или легко переключать  скоростной режим адекватный состоянию дорожного полотна.
Для путешествий на дальние расстояния у люксового паука есть вместительный багажник на 155 литров, в который поместится очень много вещей.
Легкость управления тяжелым трициклом и безопасность водителя обеспечивают антиблокировочная система ABS, системы  SCS (курсовая устойчивость), D.E.S.S. (цифровая кодируемая система безопасности)
Кроме всего, трицикл SPYDER F3 сочетает в себе два распространенных народных представления о идеальном ТС – это и роскошь, и отличное средство передвижения. Ездить на нем приятно, а необычный для наших дорог футуристический дизайн и конструкция красавца-трицикла привлекает внимание, подчеркивает статус владельца и вызывает искреннее восхищение окружающих.